关于发电机空气间隙标准

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简介:气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。下面一起来学习一下:

测量一般采用木制的楔形尺寸或钢制的斜形塞块.采用木制尺测量时,在尺的斜面上涂满彩色的粉笔灰,将其斜面对着定子铁芯表面插入,当插不动时,拨出木尺,用游标卡尽测量木尺上有擦痕之处的厚度,即是此外的空气间隙,空气间隙测量的部位应选在各磁极的圆弧中心处,对于大中型机组,一般要在转子的上部和下部分别进行测量.

高程:用一个塞块和一把塞尺测主轴法 兰端面四周的间隙,依据间隙的大小,判断转子实际高程,并计算此高程与设计值的偏差。如果偏差值超过0.5~1mm,则需提起转子,在制动闸顶面加(减)垫。然后再使转子落下重新测量,直到高程合格为止。水平:发电机转子找水平仍以水轮机主轴为准,要求发电机法兰与水轮机法兰相对水平偏差在0.02~0.03mm/m以内,否则,须在部分较低的制动闸顶面加薄垫处理。中心:转子中心通过测量主轴法兰的径向错位来确定,用钢板尺贴靠在水轮机主轴法兰的侧面,用塞尺测发电机主轴法兰和钢板尺之间的间隙。转子中心偏差可利用导轴瓦或临时导轴瓦进行调整,瓦面应涂煤油或加有石墨粉的凡士林油。提起转子少许,用导轴瓦向需要移动的方向推移△﹠值。落下转子,重新测量,如此反复2~3次,中心即可达到要求。

为了保证转子在定子腔内能自由转动,必须在转子铁心与定子铁心之间保持一层空气隙。这样虽然转子与定子之间没有直接的电磁联系,但当定子绕组通电以后,类似变压器的原理,转子与定子之间便有了电磁联系,从而实现了电能与机械能之间的能量转换功能。

气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。气隙过大-将使磁阻大增,从而使励磁损耗增大,励磁电流也随之增大,电动机的功率因数也会下降,使电动机的性能变坏。为了减小励磁电流和改善功率因数,应尽量减小气隙。但气隙过小,又会使气隙谐波磁场增大,电机杂散损耗和噪声增加,使最大转矩和起动转矩都减小。同时,气隙太小还容易使运行中的转子与定子碰擦,发生扫膛现象,给起动带来困难,从而降低了运行的可靠性,也给装配带来困难。一般小型异步电动机的气隙约在0.25~1.5mm之间,中型异步电动机约在0. 75~2mm之间。

电动机定子与转子的间隙,是电动机生产过程中已经定型的,除非在使用过程中由于转子扫膛种种原因,造成间隙变大,但是一般不可能。

电动机电流大,原因比较多。

1:定位磁钢的偏离,处理方法:重新粘合;

2:碳刷间的间隙不均匀,处理方法:校正碳刷间隙;

3:电池正负极之间有短路,处理方法:排除短路;

4:匝间短路,处理方法:重新换线;

5:换向器片短路,处理方法:清理打磨换向器片;

6:轴与轴承之间配合过紧,处理方法:研磨轴;

7:电动车零启动,处理方法:行驶时尽量避免;

8:负载大或车行驶阻力大,处理方法:人力协助。

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