电动汽车电池管理系统集成超精准奥地利微电子传感器接口 AS8510捕捉电流及电压数据，帮助BMWi3电池管理系统进行精确的行驶里程估测中国，2014年9月17日——领先的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子公司（SIX股票代码：AMS）今日宣布，BMW集团i3系列电动汽车使用其集成的汽车传感器接口AS8510，用以实现极其精确的电池电压及... 2023-06-13 电动汽车电池管理系统集成超精准奥地利微电子传感器接口文章技术应用汽车电子
微电子电动车锂电池参考设计图 OFweek电子工程网讯：领先的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子公司日前宣布推出电动助力车/电动自行车锂电池参考设计图，能在无需微控制器的情况下，对电池管理系统实施精准的电池监测和均衡。该设计将会帮助电池组和电动助力车生产商减少物料清单成本，并且与现今的电池... 2023-06-13 微电子电池监测IC电池管理系统文章课设毕设电源类
巧用CPLD双控制器设计电池管理系统 双CAN硬件电路和CPLD逻辑设计 双CAN硬件电路设计 MS320LF2407基于增强的哈佛结构，是地址线和数据线分离的微处理器，对晶振倍频后，频率高达40MHz。而SJA1000的地址线和数据线复用，增加了DSP与SJA1000之间读写数据的难度，这也是本系统设计的难点。常规的设计方式是在DSP与SJA100... 2023-06-13 电池管理系统CPLD文章课设毕设电源类
大型串联/并联电池单元阵列,对整车性能的影响 对EV或PHEV而言，性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能，还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务，以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长，电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题。由串联连接、高能量密度、... 2023-06-13 SoC均衡器电池管理系统文章技术应用电源
基于LTC6804的电池参数采集系统设计 1、电池参数采集总体设计如图1所示，该电池参数采集系统由电池电压采集模块、温度采集模块、控制模块和通信模块等组成。采用LTC6804对电池包内的12节单体电压、总电压和5个温度点进行采集，在采集转换结束后通过SPI总线传输到控制芯片dsPIC30F内，控制芯片通过CAN总线将采集到... 2023-06-13 LTC6804电压采集电池管理系统文章技术应用电源
特斯拉电池管理系统技术分析 特斯拉Model S车内没有存储介质，包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成，所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内，特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但目前可用的应用只... 2023-06-13 电池管理系统特斯拉电动车文章技术应用电源
基于DSP和OZ890构成的电池管理系统设计 1 电池管理系统硬件组成电池管理系统电路由电源模块、DSP 芯片TMS320LF2407A（简称为“LF2407”）、基于多个OZ890的数据采集模块、I2C通信模块、SCI 通信模块、CAN 通信模块组成。系统硬件框图如图1 所示。1.1 电源模块整车提供的电源为+12V，管理系统需要的电压包... 2023-06-13 OZ890电池管理系统DSP文章课设毕设电源类
基于STM32的电池管理系统触摸屏设计 引 言电动车一直以清洁环保而备受关注，加上能源危机加剧、油价不断上涨，电动车也越来越受到用户的青睐。电动车一般采用锂电池供电，由多个单体电池 串联成电池组作为动力电源。但由于各个串联单体电池特性不能保证完全一致，因此相同的电流下充电放电速度也会不同，如果不进行均... 2023-06-13 触摸屏STM32电池管理系统Cortex-M3文章技术应用光电显示
